Bonjour, Bravo pour tout le travail réalisé (aussi bien sur le terrain que sur votre site). J’ai passé l’âge de réaliser des grands travaux mais comme je suis bricoleur dans l’âme c’est avec beaucoup d’intérêt que je parcours votre site et d’autres du même type. Si je me permets d’intervenir ici c’est que ma curiosité a été piquée par le problème de stabilité de votre tracteur et les différences de comportement entre la marche avant et la marche arrière. Avec votre autorisation, je vous propose les éléments d’explication suivants. Il y a de nombreux paramètres qui participent à la stabilité du tracteur mais l’action du couple moteur sur le véhicule me semble déterminante dans le sujet discuté. Ceci est valable quelque soit l’inclinaison du tracteur. Lorsque le tracteur avance, c’est un véhicule à propulsion (arrière) et le couple moteur aura tendance à faire lever les roues avant (les roues directrices). C’est cette propriété qui est utilisée pour faire une ’’roue arrière" avec une moto. Le pilote accélère brutalement pour "passer du couple" ce qui, par réaction, soulève la roue avant. Lorsque le tracteur recule, il devient un véhicule à traction (avant) et le couple moteur aura tendance à enfoncer les roues directrices dans le sol. Propriété très intéressante en 4x4 puisque cela permet de passer du couple également via les roues directrices. On a ainsi la stabilité + la traction. Très cordialement. GP